Mesin Konstruksi

Kasus aplikasi motor hidrolik cycloidal BMR-200 dina mékanisme puteran tina excavator mini 1,5 ton

I. Latar Kaayaan Gawé

A excavator mikro 1,5 ton dikembangkeun ku produsén mesin konstruksi tangtu utamana dipaké pikeun tugas kayaning ngali liang jeung nerapkeun pupuk di kebon, leveling lahan di imah kaca, sarta excavating trenches infrastruktur leutik. Mékanisme slewing na kedah minuhan sarat inti kaasup-speed low slewing lemes, positioning tepat, sarta instalasi kompak. Dina waktos anu sami, éta kedah cocog sareng desain anu hampang tina sadaya mesin (sareng beurat total ≤ 1,2 ton), sareng tiasa tahan sering-stop sareng beban dampak minor.

Saméméhna, mékanisme slewing model ieu ngagunakeun motor gear umum, anu miboga masalah kayaning slewing jitter, akurasi positioning goréng (kalawan kasalahan leuwih ti ± 10 °), sarta spasi instalasi badag, mangaruhan serius efisiensi operasi sarta pangalaman operasional.

II. Skéma Pamilihan

Pikeun ngatasi masalah anu kasebat, tim téknis pamustunganana milih motor hidrolik cycloidal BMR-200 salaku unsur panggerak pikeun mékanisme slewing, kalayan parameter inti ieu:

III. Konfigurasi Sistim

1. Sirkuit hidrolik: Ngagunakeun sistem hidrolik tekanan dipeunteun 14MPa, dilengkepan pompa minyak aliran 20L / mnt, pikeun mastikeun kaluaran torsi stabil tina motor; tambahkeun klep kasaimbangan sareng klep throttle saarah pikeun ngahontal adjustment speed stepless sareng panyangga ngamimitian-eureun.

2. Backpressure Control: Nyetél backpressure ka ≤ 4MPa pikeun nyegah fenomena nyeuseup tekanan négatip nalika motor rotates di speed tinggi; sambungkeun pipa solokan minyak Φ8mm éksternal pikeun nyegah karuksakan segel minyak internal alatan backpressure kaleuleuwihan.

3. Standar Kualitas Minyak: Pilih minyak hidrolik anti-maké N68, kalayan kabersihan minyak dikontrol dina tingkat ISO 18/13, sareng ngalengkepan unsur saringan tekanan tinggi 10μm pikeun ngirangan ngagem dina pasangan cycloidal internal motor ku najis.

IV. Hasil Palaksanaan

1. Performance Enhancement: The rotasi mimiti-eureun lemes tanpa jitter, sarta akurasi positioning geus dioptimalkeun ti ± 10 ° ka ± 3 °, pinuh minuhan sarat positioning operasi precision di orchards jeung imah kaca; salila 5 ° operasi rotasi lamping, euweuh skidding atanapi jamming.

2. Spasi Adaptability: The BMR-200 motor adopts desain flange kompak, ngurangan penjajahan spasi instalasi ku 25% dibandingkeun jeung motor gear aslina, hasil minuhan sarat perenah lightweight of excavators mikro.

3. Lifespan jeung Reliabiliti: Saatos nguji sawah, operasi kontinyu pikeun 800 jam tanpa faults, kalawan laju gagalna ngurangan tina bulanan 1,5 kali ka 0,1 kali; siklus pangropéa geus diperpanjang ka 12 bulan, merlukeun ukur ngagantian biasa tina minyak hidrolik jeung elemen filter, nyata ngurangan biaya pangropéa pikeun pamaké.

4. Optimasi Konsumsi Énergi: Karakteristik tekanan mimiti low tina motor cycloidal ngurangan konsumsi énergi mékanisme puteran dina kaayaan no-beban ku 18%. Digabungkeun sareng desain hemat energi sadaya sistem hidrolik, konsumsi bahan bakar operasi umumna ngirangan sakitar 10%.

V. Ringkesan Aplikasi

Motor hidrolik cycloidal BMR-200, kalawan kaunggulan na speed lemah sareng torsi tinggi, struktur kompak, sarta reliabilitas tinggi, geus sampurna kajawab tantangan teknis mékanisme puteran tina 1.5-ton micro excavator. Solusi ieu parantos dilaksanakeun dina skala ageung, sareng eupan balik pasar nguntungkeun. Eta geus jadi skéma Pilihan dewasa pikeun drive puteran of excavators mikro.

Kasus aplikasi motor hidrolik cycloidal BMS-200 dina drive leumpang tina excavator leutik 1,8 ton

I. Latar Kaayaan Gawé

Excavator leutik 1,8 ton mangrupikeun modél khusus anu dirancang pikeun perbaikan darurat di daérah kotamadya, pembongkaran jero ruangan, parit dusun, sareng sajabana, dina rohangan anu sempit. The total beurat mesin kudu mastikeun dikawasa dina ≤1.8 ton pikeun minuhan sarat angkutan lift jeung petikan ngaliwatan alleys sempit. Titik nyeri inti mékanisme leumpang utamana perenahna di tilu aspék handap:

1. syarat beban karasa: Ieu perlu pikeun ngahontal-speed low-tork tinggi nyetir dina kaayaan jalan kompléks kayaning gravel, leutak, jeung léngkah. Laju leumpang kedah 5-15 r / mnt, sareng kamampuan nanjak kedah ≥25 °. Motor gear tradisional gaduh torsi anu teu cekap sareng rawan slipping sareng stalling;

2. Watesan spasi instalasi: Lebar tina chassis excavator nyaeta ≤1.2m. Komponén drive kudu dirancang compactly. Motor piston tradisional ageung teuing sareng teu tiasa diadaptasi kana perenah anu hampang;

3. syarat reliabiliti High: Waktu operasi poean rata-rata ≥10 jam, kalawan sering dimimitian, robah warna ka warna, sarta dampak, sarta anjing laut minyak motor tradisional 'anu rawan maké, kalawan frékuénsi pangropéa bulanan rata-rata 2 kali, nu serius mangaruhan efisiensi konstruksi.

Saméméhna, modél ieu dipaké motor gear biasa. Salila operasi di jalan gravel dina perbaikan darurat, laju gagalna climbing éta saluhur 30%, sarta biaya pangropéa accounted pikeun 15% tina sakabéh biaya operasi mesin urang.

II. Skéma Pamilihan

Dina respon kana titik nyeri luhur, tim téknis tungtungna milih motor hidrolik cycloidal BMS-200 salaku komponén inti drive leumpang. Cocog tepat parameterna sareng kaayaan kerja sapertos anu dipidangkeun dina tabel ieu:

III. Konfigurasi Sistim

1. Hidrolik Circuit Optimasi Desain

Sistem hidrolik variabel tekanan konstan 15MPa diadopsi, cocog sareng pompa gear 35L / mnt, mastikeun suplai tekanan sinkron pikeun dua motor (hiji pikeun unggal sisi mékanisme leumpang); klep kasaimbangan bidirectional + klep relief overload dipasang dina inlet minyak motor pikeun nyegah skidding Turun gunung; klep relief otomatis ngaleupaskeun tekanan nalika encountering tabrakan batu, ngajaga pasangan cycloidal internal motor; tekanan deui ≤ 3MPa diatur, sarta pipa solokan minyak Φ10mm éksternal disambungkeun pikeun nyegah tekanan deui kaleuleuwihan ngabalukarkeun karuksakan segel minyak.

2. Protection jeung Sealing Enhancement

Aci kaluaran adopts a ganda lip pigura segel minyak + segel lebu struktur sealing ganda-lapisan, éféktif nyegah gravel jeung taneuh ti ngasupkeun interior motor.

3. Cairan minyak jeung spésifikasi filtration

Pilih minyak hidrolik anti-maké N68, anu cocog pikeun suhu operasi mimitian ti -10 ℃ dugi ka 65 ℃; dilengkepan saringan nyeuseup minyak 20μm + saringan tekanan tinggi 10μm, sareng ngajaga kabersihan minyak dina tingkat ISO 18/13 pikeun ngirangan ngagem mékanisme distribusi aliran motor ku najis.

IV. Hasil Palaksanaan

1. pamutahiran signifikan dina kinerja operasional

The leumpang drive lemes tanpa slipping, sarta pangabisa climbing geus ngaronjat tina aslina 20 ° ka 25 °, pinuh minuhan kaayaan jalan diperlukeun pikeun perbaikan darurat kota jeung operasi dusun; kasalahan sinkronisasi dua motor salila steering nyaeta ≤ 2%, sarta radius péngkolan awak geus diréduksi jadi 1.5m, ngaronjatkeun kalenturan operasi mesék indoor ku 40%.

2. pamutahiran luar biasa dina reliabiliti jeung lifespan

Saatos tés dina situs, motor tunggal dioperasikeun terus-terusan salami 800 jam tanpa gagal. Frékuénsi pangropéa diperpanjang ti dua kali sabulan ka saparapat sakali, nyababkeun pangurangan 65% dina biaya pangropéa taunan; The lifespan of segel minyak ieu diperpanjang ti aslina 300 jam ka 1000 jam, nyata ngurangan downtime pikeun pangropéa.

3. Konsumsi énergi jeung lightweighting minuhan standar

Dibandingkeun sareng motor gear tradisional, konsumsi énérgi tina drive leumpang parantos dikirangan ku 15%. Digabungkeun sareng desain mesin hemat energi sadayana, konsumsi bahan bakar per jam salami operasi parantos turun ku 0,8 liter. Desain motor anu hampang ngabantosan ngontrol beurat mesin sadayana dina 1,75 ton, ngamungkinkeun éta langsung diangkut ku lift kalayan kapasitas beban 2 ton, sahingga ngalegaan skénario operasi jero ruangan.

V. Ringkesan Aplikasi

The BMS-200 cycloidal motor hidrolik, kalawan kaunggulan inti miboga torsi tinggi, ukuran leutik, jeung reliabilitas tinggi, geus hasil kajawab tantangan teknis dina drive steering of 1.8-ton excavator leutik. Solusi ieu parantos diproduksi sacara masal sareng nampi tingkat kapuasan eupan balik pasar 98%, ngajantenkeun éta skéma pamilihan patokan pikeun drive steering of excavator leutik.

BMT-310 bisi aplikasi motor hidrolik cycloidal dina drive alat kerja tina loader leutik 1-1,5 ton

I. Latar kaayaan gawé

The 1-1.5 ton loader leutik utamana dipaké pikeun gudang loading na unloading, angkutan bahan tegalan, sarta infrastruktur leutik penanganan bahan bantu, jsb Alat kerja (ember ngangkat na flipping) nyaéta mékanisme eksekutif inti sakabéh mesin sarta perlu minuhan tilu sarat inti:

1. adaptability beban kuat: The beban maksimum LIPI nyaeta ≤ 1,5 ton. Salila operasi, éta remen withstands ngangkat sarta flipping beban dampak, merlukeun kaluaran torsi unsur nyetir stabil, tanpa jamming atanapi stalling fenomena;

2. Operasi tepat sarta fléksibel: alat-alat nu lolobana dipaké dina gudang sempit, imah kaca, jeung sajabana, sarta perlu pikeun ngahontal kontrol sinkron tepat LIPI ngangkat jeung flipping ulah spillage bahan, bari merlukeun speed respon gancang pikeun ngaronjatkeun efisiensi operasional;

3. spasi instalasi Compact: Sakabéh mesin kudu lightweight (total beurat nyaeta ≤ 2,5 ton), sarta struktur unsur nyetir kedah kompak, cocog pikeun perenah instalasi sempit tina chassis loader.

Saméméhna, modél ieu ngagunakeun silinder hidrolik + skéma transmisi mékanis rod nyambungkeun, nu miboga titik nyeri teknis atra: Kahiji, sinkronisasi LIPI ngangkat jeung flipping goréng, kalawan kasalahan nepi ka 8%, sarta laju spillage bahan éta luhur; kadua, struktur transmisi éta kompléks, rawan masalah kayaning maké rod nyambungkeun na leakage silinder minyak, kalawan frékuénsi pangropéa poéan rata-rata 1 waktos; katilu, tekanan ngamimitian éta luhur, komo lamun operasi tanpa beban, kakuatan operasi badag masih diperlukeun, hasilna inténsitas kuli manual tinggi.

II. Skéma Pilihan

Nanggepan titik nyeri ieu, tim téknis milih motor hidrolik cycloidal BMT-310 salaku unsur nyetir inti tina alat kerja loader. Cocog tepat parameterna sareng syarat kaayaan kerja sapertos anu dipidangkeun dina tabel ieu:

III. Konfigurasi Sistim

1. Desain Sirkuit hidrolik

Sistem hidrolik variabel tekanan konstan 15MPa diadopsi, anu cocog sareng pompa gear 40L / mnt pikeun mastikeun suplai tekanan stabil pikeun motor. Klep proporsional pilot dipasang di inlet minyak motor pikeun ngahontal kontrol sinkron anu tepat pikeun angkat sareng flip ember, kalayan kasalahan sinkronisasi ≤ 2%. Tekanan balik ≤ 3MPa diatur, sareng pipa solokan minyak Φ12mm éksternal dihubungkeun pikeun nyegah karusakan segel minyak kusabab tekanan balik anu luhur pisan, ku kituna manjangkeun umur jasa motor.

2. Cairan Minyak sarta Spésifikasi Filtration

Pilih minyak hidrolik anti-maké N68, anu cocog pikeun suhu operasi mimitian ti -10 ℃ dugi ka 65 ℃; Ngalengkepan unsur saringan tekanan tinggi 10μm, mastikeun kabersihan minyak dina tingkat ISO 18/13, sacara efektif nyaring pangotor anorganik sapertos partikel taneuh sareng pasir anu dicampur nalika operasi, sareng ngirangan ngagem dina pasangan cycloidal internal sareng mékanisme distribusi.

3. Ukuran pelindung ditingkatkeun

Aci kaluaran adopts ganda lip pigura segel minyak + ring lebu ganda-lapisan struktur sealing pikeun nyegah lebu jeung lebu ti ngasupkeun interior motor, sarta cocog pikeun lingkungan kerja outdoor kasar.

IV. Hasil Palaksanaan

1. Pamutahiran signifikan dina Performance Operasi

Laju ngangkat ember geus ngaronjat ku 20%, waktos respon flipping geus diréduksi jadi 0,8 detik, euweuh spillage salila loading na unloading bahan full-beban, sarta efisiensi operasional geus ngaronjat ku 30%. Nalika nanganan bahan beurat 1,5 ton, motor tiasa beroperasi sacara terus-terusan salami 4 jam tanpa aya lepat, lengkep ngarengsekeun masalah sluggishness sareng stalling tina sistem transmisi tradisional.

2. Optimasi Reliabiliti jeung Maintainability

Saatos tés dina situs, motor tunggal dioperasikeun terus-terusan salami 500 jam tanpa gagal. Frékuénsi pangropéa diperpanjang ti sakali per bulan ka sakali per kuartal, hasilna pangurangan 65% dina biaya pangropéa taunan. Struktur sealing éféktif nyegah pangotor asup, ngurangan maké tina pasangan cycloidal ku 70%, sarta manjangkeun umur jasa sakabéh motor ka leuwih 3000 jam.

3. Pangalaman operasional parantos ningkat sacara signifikan.

Fitur tekanan mimiti-rendah sacara signifikan ngirangan gaya operasi. Dibandingkeun sareng skéma transmisi tradisional, inténsitas operasi manual dikirangan ku 50%. Kontrol klep proporsional ngamungkinkeun pangaturan laju tanpa léngkah tina tindakan, nyayogikeun operasi lancar tanpa guncangan, sareng cocog pikeun operator novice pikeun gancang ngawasa.

V. Ringkesan Aplikasi

The BMT-310 cycloidal motor hidrolik, kalawan kaunggulan inti miboga torsi tinggi, reliabiliti tinggi, sarta operasi tepat, geus hasil kajawab tantangan nyetir tina 1-1,5 ton alat kerja tina loaders leutik. Solusi ieu parantos diproduksi sacara masal sareng ayeuna sayogi dina sababaraha skénario sapertos gudang, kebon, sareng proyék infrastruktur leutik. Tingkat kapuasan eupan balik pasar parantos ngahontal 97%, janten solusi anu dipikaresep pikeun nyetir alat-alat kerja tina loader leutik.